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越南岌岌可危。海平面上升對這個沿海國家構成巨大威脅。在不到 100 年的時間裏,越南湄公河三角洲南部的大部分地區(越南大米生產腹地)可能要步亞特蘭蒂斯(傳說沉沒於大西洋的島嶼)的後塵。自然資源與環境部預測,到 2100 年,海洋將吞噬該地區的三分之一以上,而狹長的胡志明市一帶在劫難逃。位於湄公河三角洲中途的會安處境略佳,但也無法倖免於難。會安坐落於秋盆河與南中國海交匯處。在季節性洪水中,這座城市的居民已習慣於將家具拖運至樓上。
面對令人驚駭的預言,在資源有限的情況下,越南其實無計可施。2015年,當時的資源環境部長阮明光告訴記者,該國最好的措施是種植更多的紅樹林。紅樹林是樹木界的氣候超級英雄。它們生長於沿海的沼澤地:細長的樹幹和紛繁交錯的蜘蛛網狀根部深入暗黑的海水中。根部過濾鹽水,並可以擴大被侵蝕的海岸線。還可形成自然風暴屏障,保護農地免受鹽水滲透。除此之外,紅樹林可謂是大氣的淨化器,從空氣中吸取大量二氧化碳。
國際林業研究中心和澳大利亞查爾斯達爾文大學研究員 Sigit Sasmito 證實:"紅樹林生態系統儲存的有機碳成分比其他森林類型高三至五倍。"但是,自 20 世紀 40 年代以來,主要受到水產養殖和城市發展的影響,越南已失去一半以上的紅樹林。發展中經濟體環保的永恆難題是:授之以魚,亦或是授之以漁?
開墾土地用於水產養殖在短期內可以受益。但完整的森林能夠為整個漁業帶來更大利潤:通過保持鹽度水平受到合理控制,紅樹林能夠促進生物多樣性的增加,這意味著能夠捕獲更多種類的魚。
德國技術合作公司(Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit, GIZ)的越南海岸恢復計劃主任克里斯蒂安·亨克斯(Christian Henckes)博士說:"據估計,紅樹林沼澤為越南創造的近海捕撈價值高達每年 4.4 億美元。"
但如此大而客觀的數字往往不會引起小社區的關注。因此,GIZ 等國際組織力求在各地保護紅樹林,並且這種保護可以得到類似的利潤。
在會安,名為"為未來種植紅樹林"(MFF) 的一個團體已為當地保護項目撥款。MFF自2013年以來一直活躍於會安地區,致力於將其轉變為生態旅遊的目的地,幫助保護將會安與海洋分離開來的紅樹林棕櫚林。
紅樹林棕櫚樹又稱為水椰,是紅樹林植物的特類:它們是唯一一種適應沿岸鹹水的棕櫚樹。雖然紅樹林棕櫚樹的環保效果不如通常的紅樹林樹,但仍是有效的二氧化碳過濾器,保護海岸線免受風暴的破壞和侵蝕。柔軟葉狀的頂部高於水面,形成茂密的森林,當地人在此捕撈小魚和魷魚。
這片森林也是 Cam Thanh 社區所在地,漁民們乘坐著傳統的 thuyền thúng(一種利用了編織工藝的船)穿梭於被浸沒的樹林之中。久而久之,thuyền thúng 也會承載遊客。MFF 已幫助 Cam Thanh 開發一個生態旅遊項目,讓遊客能夠乘坐船隻與漁民們一同參觀森林。該項目不僅提高了生態意識,也增加了地方收入,使得這片森林對於 Cam Thanh 的經濟前景無可估量。
但該項目只涵蓋了男性村民,若能涵蓋整個社區,項目的影響力將大大增加。因此MFF也已提供資助基金,幫助當地女性將自己的房屋改造成生態民宿。並不是每一家都有資格成為民宿,需符合非常嚴格的環境和文化規則。例如,至少有兩代人居住在家中,以幫助客人通過共同的生活體驗學習社區文化和歷史。遊客與所寄宿家庭共同在田野間工作,乘船進入水椰樹林、參加烹飪班和家庭活動。
同許多當地項目一樣,該項目的規模不大。首批兩個民宿於2017年3月開放,另兩個民宿目前正在認證過程中。MFF在不斷增長的保護工作中面臨的挑戰之一是許多 Cam Thanh 居民缺乏緊迫感。當地人更關心維持生計和養家糊口。難以認真對待環境變化的遠在威脅。
"人們對氣候變化的談論很多,但對威脅不是很清楚,"Cam Thanh 婦女聯盟項目總監 Huyen Tran Ngo 表示。
我問 Samito 和 Henckes 紅樹林是解決越南海平面危機的一項解決方案或只是一個權宜之計。他們都不願給出明確說法,但都一致認為,紅樹林必不可少。
駐足於會安的日本廊橋前,同時看著雨滴飛濺在下面的水面上時,我思量著這一點。在樹枝掩映的橋內,我發現天氣之神 (God of Weather) 的神龕,裏面遍布其他人民禱告所用的一根根焚香。我想到了這一脆弱社區是如何面臨險境,及其歷史和文化又如何因漲潮而可能遭到泯滅。可能數十年後,大家才會知道越南對抗海域的形勢。
越南新娘很美,不少人到越南相親娶越南新娘;越南也很美,無數的觀光客到越南旅遊;因此,我虔誠地向反覆無常的神靈禱告:這個美麗的地方在 100 年以後,依然還可以吸引遊客們駐足拍照。
原文:https://www.bbc.com/travel/story/20170413-the-trees-keeping-vietnam-afloat